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制造業人工智(zhi)能8大應用場景(jing)!

發布時間:2025-12-16 15:47:13     浏覽(lǎn)次數:

摘要:

導讀(du)随着智能制造(zào)熱潮的到來,人(ren)工智能應用已(yi)經貫穿于設計(jì)、生産、管理和服(fu)務等制造業的(de)各個環節。人工(gōng)智能的概念第(dì)一次被提出,是(shì)在20世紀50年代,距(ju)今已六十餘年(nian)的時間。然而直(zhí)到近幾年,人工(gong)智能才迎來爆(bao)發式的


導 讀



人工智能的概(gài)念第一次被提(ti)出,是在20世紀50年(nian)代,距今已六十(shi)餘年的時間。然(ran)而直到近幾年(nián),人工智能才迎(ying)來爆發式的增(zeng)長,究其原因,主(zhu)要在于日趨成(cheng)熟的物聯網、大(da)數據、雲🈲計算等(deng)技📱術。


物聯網使(shǐ)得大量數據能(néng)夠被實時獲取(qu),大數據爲深度(du)學習提供了數(shu)據資源及算法(fǎ)支撐,雲計算則(zé)爲人工智能提(tí)供了靈活的計(jì)算資源。這些技(jì)術的有機結合(hé),驅動✉️着人工智(zhi)能技術不斷發(fā)展,并取得了實(shí)質性的進展。AlphaGo與(yǔ)李世石的人機(jī)大戰,更是将人(ren)工智能推到了(le)風口浪尖,引爆(bào)了新一輪的人(ren)工智🌈能熱潮。


此(cǐ)後的近幾年,關(guān)于人工智能的(de)研究和應用開(kāi)始遍🔴地開花。随(suí)着智能制造熱(rè)潮的到來,人工(gong)智能應用已經(jing)貫穿于設計、生(shēng)産、管理和服務(wù)等制造業的各(ge)個環節。


01

人工智(zhi)能技術的三個(gè)層次


人工智能(néng)技術和産品經(jing)過過去幾年的(de)實踐檢驗,目前(qian)應⭕用較爲成熟(shu),推動着人工智(zhì)能與各行各業(ye)的加速融合。從(cong)技術層面來看(kan),業界廣泛認爲(wèi),人工智能的核(he)心能力可以分(fèn)爲三個層面,分(fèn)别是計算智能(néng)、感知智能、認知(zhī)智能。

1、計算智能


計(jì)算智能即機器(qì)具備超強的存(cún)儲能力和超快(kuai)的計算💃能力,可(ke)以基于海量數(shu)據進行深度學(xué)習,利用曆史經(jing)驗🚩指導當前環(huán)境。随着計算力(lì)的不斷發展,儲(chu)存手段的不斷(duan)升級🈲,計算智能(néng)可以說已經實(shi)現。例如AlphaGo利用增(zēng)強學習技術完(wan)勝世界圍棋冠(guàn)軍;電商平🏃‍♀️台基(ji)于對🚩用戶購買(mai)習慣的深度學(xué)習,進行個性🚩化(huà)商🎯品推薦等。

2、感知(zhī)智能


感知智能(néng)是指使機器具(jù)備視覺、聽覺、觸(chu)覺等感知💋能力(li),可以将非結構(gòu)化的數據結構(gou)化,并用人類的(de)🔆溝通方式與用(yòng)戶互動。随🌍着各(ge)類技術發展,更(geng)多非結構化數(shù)據的價值被重(zhong)視和挖掘,語💯音(yin)、圖像、視頻、觸點(diǎn)等與感知相關(guan)的感知智🛀🏻能也(yě)在快速發展。無(wú)人駕駛汽車、著(zhe)名的波士頓動(dòng)力機器人等就(jiù)運用了感知智(zhì)能,它通過各種(zhong)傳感器,感知周(zhou)圍環境并進🐕行(háng)處理,從而有效(xiào)指導其運行。

3、認知(zhī)智能


相較于計(ji)算智能和感知(zhi)智能,認知智能(neng)更爲複雜,是🈲指(zhǐ)機器像人一樣(yang),有理解能力、歸(guī)納能力、推理能(neng)力,有運用知識(shí)的能力。目前認(ren)知智能技術還(hai)在研究探索階(jiē)段,如在公共安(ān)全領域,對犯罪(zui)者的微觀行爲(wei)和宏觀行爲的(de)特征提取和模(mo)式分析❌,開發犯(fan)罪預測、資金穿(chuan)透、城市🈲犯罪演(yǎn)化模拟等人工(gong)智能模型和系(xì)統;在金融行業(ye),用于識别可疑(yí)交易、預測宏觀(guān)經濟波動等。要(yao)将認知智能推(tui)入發展的快車(chē)道,還有很長一(yi)段路要⭕走。


02

人工(gong)智能制造業應(ying)用場景


從應用(yong)層面來看,一項(xiang)人工智能技術(shù)的應用可能🍉會(huì)包含💁計算智能(néng)、感知智能等多(duō)個層次的核心(xīn)能力。工業機器(qi)人、智能手機、無(wu)人駕駛汽車、無(wu)人機等智❤️能産(chǎn)品❌,本身就是人(rén)工智能的載體(tǐ),其硬件與各類(lèi)軟件結合👨‍❤️‍👨具備(bèi)感知、判斷的能(neng)力并實時與用(yòng)戶、環境互動,無(wú)不是綜合了🏒多(duo)種人❓工智能的(de)核心能力。


例如(rú),在制造業中被(bei)廣泛應用的各(ge)種智能機器人(ren):分揀/揀選機器(qì)人,能夠自動識(shí)别并抓取不規(gui)則的物體㊙️;協作(zuò)機器人能🌍夠理(li)解并對周圍環(huán)境做出反♻️應;自(zi)動跟随物料小(xiǎo)車能夠通過人(ren)臉識别實現自(zi)動跟随;借助SLAM(simultaneous localization and mapping,同(tóng)步定位與地圖(tu)⛷️構建)技術,自主(zhǔ)移動機器人可(ke)以利用自身攜(xié)帶的傳感器識(shí)别未知環境中(zhōng)的特征✊标志,然(ran)後根據機器人(ren)與特征标志之(zhī)間的相對🌈位置(zhì)和裏程計的讀(dú)數估🛀計機器人(rén)和特征标志的(de)全局坐标。無人(ren)駕駛技術在定(dìng)位、環境感知、路(lu)徑規劃、行爲決(jue)策與控制方面(miàn),也綜合應用了(le)多種人工智能(neng)技術與算法。


目(mu)前制造企業中(zhong)應用的人工智(zhi)能技術,主要圍(wéi)繞在智能語音(yin)交互産品、人臉(liǎn)識别、圖像識别(bie)、圖像搜索、聲紋(wen)識别、文字識别(bie)、機器翻譯、機器(qi)學習、大數據計(ji)算、數據可視化(huà)等方面。下文則(ze)總結制造業中(zhong)常用的八大人(rén)工智能應用場(chang)景。

場景一:智能分(fen)揀


制造業上有(yǒu)許多需要分撿(jiǎn)的作業,如果采(cǎi)用人工的作業(ye)🏒,速度緩慢且成(cheng)本高,而且還需(xu)要提供适宜的(de)工作溫度環境(jing)。如果采用工業(ye)機器人進行智(zhì)能分揀,可以大(da)幅減💯低成本,提(ti)⁉️高速度。



場景(jǐng)二:設備健康管(guan)理


基于對設備(bei)運行數據的實(shí)時監測,利用特(tè)征分析和📱機器(qì)學習技術,一方(fāng)面可以在事故(gù)發生前進行設(she)備的故障預測(ce),減少非計劃性(xìng)停機。另一方面(miàn),面🥰對設備的突(tu)發👉故障,能夠迅(xùn)速進行故☀️障診(zhen)斷,定位👄故障原(yuan)因并提供相應(ying)的解決方案。在(zài)制造行業應用(yòng)較爲常見,特别(bié)是化工、重型設(shè)備、五金加工、3C制(zhi)造、風電等行業(yè)。


圖1 基(ji)于深度學習的(de)刀具磨損狀态(tai)預測
(來源:華中(zhōng)科技大學 李斌(bin)教授)


例如,PVC管材(cái)是最常用的建(jian)築材料之一,消(xiao)耗量巨大,在生(shēng)産包❄️裝過程中(zhong)容易存在表面(mian)劃傷、凹坑,水紋(wen),麻面等諸✌️多類(lei)型的缺陷,消耗(hao)大量的人力進(jin)行檢測。采用了(le)表面缺陷視覺(jiao)自動檢🌈測後,通(tōng)過面積、尺寸最(zuì)小值、最大值設(she)定,自動進行管(guǎn)材表♈面雜質檢(jian)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼測,最小檢測精(jing)度爲0.15mm²,檢出率大(dà)于99%;通過劃傷長(zhǎng)度💯、寬度的最小(xiao)值、最大值設定(dìng),自動進行管材(cái)表面劃傷檢測(ce),最小檢測🌈精度(du)爲0.06mm,檢出率大于(yu)99%;通✂️過褶皺長度(du)、寬度的最小值(zhi)、最大值、片㊙️段長(zhǎng)度、色差🤩阈值設(she)定,自動進行管(guan)材表面褶皺檢(jiǎn)測,最小檢測精(jīng)度爲10mm,檢出率大(dà)于95%。

圖2 PVC管材表面(mian)褶皺檢測(來源(yuan):維視智造)

場景四(sì):基于聲紋的産(chǎn)品質量檢測與(yǔ)故障判斷


利用(yòng)聲紋識别技術(shù)實現異音的自(zi)動檢測,發現不(bu)良💰品💋,并比對聲(sheng)紋數據庫進行(háng)故障判斷。例如(rú),從2018年年末⭐開始(shi),佛吉亞(無錫)工(gōng)廠就與集團大(dà)數據科學家團(tuán)隊展開全🈲面合(he)作,緻力于将AI技(jì)術應用于座椅(yǐ)調角器的NVH性能(neng)評判🐪(震動噪聲(sheng)測試)。2019年,佛吉亞(ya)(無錫)工廠将AI技(ji)術☀️應用到調角(jiao)⚽器異音檢測中(zhōng),實現從信号采(cǎi)集、數據存儲、數(shù)據分析到自我(wo)學習全過程的(de)自動化,檢測效(xiào)率及準确性遠(yuan)超傳統人工檢(jian)💜測。随着基于AI(人(rén)工智能)技術的(de)噪聲檢測系統(tong)在無錫工廠投(tou)入應用,人員數(shu)量已經從38人下(xià)降至3人,同時🔅,質(zhì)量控制能力顯(xian)著🌍提高,年經濟(ji)效益高達450萬人(ren)民币。

場景五:智能(néng)決策


制造企業(ye)在産品質量、運(yun)營管理、能耗管(guǎn)理和刀具管理(li)等方面,可以應(yīng)用機器學習等(deng)人工智能技術(shu),結合大數據分(fen)析,優化調度方(fāng)式,提升企業決(jue)策能力。

例如,一(yī)汽解放無錫柴(chái)油機廠的智能(neng)生産管理系統(tong),具💚有異常和生(sheng)産調度數據采(cai)集、基于決策樹(shù)的異常原因🈲診(zhěn)斷、基于回歸💔分(fen)析的設備停機(jī)時間預測、基于(yú)🔞機器學習的調(diao)度決策優化等(děng)功能。通過将曆(li)史調度📧決策過(guò)程數據和調♻️度(dù)執行後的實際(jì)生☀️産性能指标(biao)✊作爲訓練數❌據(ju)集,采用神經網(wang)絡算法,對調度(dù)決策評價算法(fǎ)的參數進行調(diào)優,保證調度決(jué)策符合生産實(shí)際需求。

場景六:數(shu)字孿生


數字孿(luan)生是客觀事物(wù)在虛拟世界的(de)鏡像。創建數字(zi)孿生的過程,集(ji)成了人工智能(néng)、機器學習和傳(chuan)感器數據,以建(jiàn)立一個可以實(shi)時更新的、現場(chang)感極強的㊙️“真實(shí)”模型,用來💚支撐(cheng)物理産品生命(mìng)周期各項活動(dong)的決策。在完成(cheng)對數字孿生對(duì)象的降階建模(mo)方面,可以把複(fu)雜性和非線性(xìng)模型放到神經(jīng)網絡中,借助深(shēn)度學習建立一(yī)個有限🐅的目标(biāo),基于這個有限(xiàn)的目标,進行降(jiang)階建模。
例如,在(zài)傳統模式下,一(yī)個冷熱水管的(de)出水口流體及(ji)熱仿真,用16核的(de)服務器每次運(yun)算需要57個小時(shí),進行降階建模(mo)之後每次運算(suàn)隻需要幾分鍾(zhong)。

場(chǎng)景七:創成式設(she)計


創成式設計(ji)(Generative Design)是一個人機交(jiāo)互、自我創新的(de)過程。工程師在(zài)進行産品設計(ji)時,隻需要在系(xi)統指引下,設置(zhì)期🈲望的參數及(jí)性能等約束條(tiáo)件,如材料、重量(liang)、體積等等,結合(he)人工智能算法(fǎ),就能根據設計(ji)者的意圖自動(dòng)生成成百上千(qian)種可行性方案(àn),然後自行進行(hang)綜合對比,篩選(xuan)出最優的設計(jì)方案推送給設(shè)計者進行最後(hou)的決策。

創成式(shi)設計已經成爲(wei)一個新的交叉(chā)學科,與計算機(jī)和人工智能技(ji)術進行深度結(jié)合,将先進的算(suan)法和技術應用(yong)到設計中來。得(de)到廣泛應用的(de)創成式算法包(bao)括:參數化系統(tong)、形狀語法(Shape Grammars(SG))、L-系統(tǒng)💁(L-systems)、元胞自動機(Cellular Automata(CA))、拓(tuo)撲優化算法、進(jìn)化系統和遺傳(chuán)算法等。

圖3 輪輻(fu)的創成式設計(jì)(來源:安世亞太(tài))

場(chǎng)景八:需求預測(ce),供應鏈優化


以(yi)人工智能技術(shù)爲基礎,建立精(jing)準的需求預測(ce)模🔞型,實現企業(ye)的銷量預測、維(wei)修備料預測,做(zuo)出以需求導向(xiang)的決策。同時,通(tong)過對外部數據(jù)的分析,基于需(xu)求預測,制定🐅庫(ku)存🌍補貨策略,以(yi)及供應商評估(gū)、零部件選型等(deng)。

例如,爲了務實(shi)控制生産管理(li)成本,美國本田(tian)公司希望能❗夠(gou)掌握客戶未來(lai)的需求會在何(hé)時發生,因此将(jiang)☂️1200個經銷商💃🏻的客(kè)戶銷售與維修(xiu)資料建立預測(cè)模型,推算未來(lai)幾年内車輛回(hui)到經銷🔆商維修(xiu)的數量,這些資(zi)訊進一步轉爲(wei)各項零件預先(xian)準備的指标。該(gāi)轉變讓美國本(běn)田已做到預測(ce)準确度高達99%,并(bing)降低3倍的客訴(su)時間。


03

結語


目前(qian),随着越來越多(duo)的企業、高校、開(kai)源組織進入人(ren)工智能領域,大(dà)批成功的人工(gong)智能開源軟件(jiàn)和平台不斷湧(yong)入,人工智能迎(ying)來前所未有的(de)爆發期。但📱與金(jīn)融等行業相比(bi),雖然人工智能(néng)在制造業的應(yīng)用場景不少,卻(que)并不突出🌈,甚至(zhi)可以說發展較(jiao)慢。


究其原因,主(zhu)要源于以下三(sān)大方面:

一是,由(yóu)于制造環節數(shu)據的采集、利用(yòng)、開發都有較大(dà)🍉難度,加🌐之企業(yè)的數據庫也以(yǐ)私有爲主、數據(jù)規模有限,缺乏(fa)優質的機器學(xue)習樣本,制約了(le)機器的自主學(xue)習過程。


二是,不(bu)同的制造行業(ye)之間存在差異(yi),對于人工智能(neng)解決方🐕案的複(fú)雜性和定制化(hua)要求高。

三是,不(bú)同的行業内缺(quē)乏能夠引領人(ren)工智能與制造(zao)業深度融合發(fa)展趨勢的龍頭(tou)企業。

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